På baggrund af situationen i Østersøen med markante kvotenedgange for torsk over en årrække og den økologiske tilstand generelt, er der opstået et behov for at ophugge fartøjer, der ikke længere kan have et rentabelt fiskeri efter torsk i Østersøen. Ophugningsordningen er målrettet torskefiskere og skal bidrage til at mindske ubalancen mellem fiskerikapacitet og fiskerimuligheder i Østersøen.
Ophugningsordningen er målrettet ejere af fiskerfartøjer, som er aktive erhvervsfiskere, der har haft 90 havdage årligt i 2020 og 2021. Hvis du har fisket torsk i Østlig Østersø, er referenceåret for havdage 2017 og 2018. Udover at være aktiv og leve op til havdagekravene er der bl.a. følgende kriterie:
Der kan kun være én ansøger, og ét fartøj pr. ansøgning om ophugningsstøtte.
Det samlede, offentlige tilskud kan udgøre 100% af de samlede, tilskudsberettigede udgifter til projektet. Tilskud til projekterne finansieres delvist af EU-midler fra den Europæiske Hav- og Fiskerifond (50 %) og delvist af nationale midler (50 %).
Fiskeristyrelsen foretager en prioritering af alle støtteberettigede ansøgninger. De bliver prioriteret efter højeste afhængighed af torskefiskeri i Østersøen (beregnet på et gennemsnit af fartøjets landingsværdier i perioden 2017-2019) kombineret med pris pr. BT – dvs. fartøjets forsikringssum (alternativt værdifastsættelse v. mægler) divideret med fartøjets bruttotonnage.
Det betyder, at det fartøj, der har den højeste andel af torskefiskeri fra Østersøen beregnet på et gennemsnit af årene 2017-2019, kombineret med mest muligt ophugget BT i forhold til fartøjets forsikringssum (alternativt værdifastsættelse v. mægler), vil blive prioriteret først – og så fremdeles indtil der ikke er flere midler i ordningen.